IT之家 4 月 19 日音信，本年的纽约海外车展时间白虎 女優，日产好意思国首席产物磋磨师 Ponz Pandikuthira 在摄取外媒 Motor1 采访时谈到他对新 GT-R 的期待。“领先，必须是一款终点正统的车型，念念象一下，要是作念一辆先行者电动车还叫 GT-R，那若何行呢？它必须忠于品牌的根基，并且必须领有纽博格林的性能记载。”

“这即是 GT-R 取得声誉的原因，它曾在保时捷 911 的主场赛谈上打败 911，这少许必须得到接续。”2008 年，日产文牍全新的 R35 GT-R 在纽博格林北环赛谈创下小于 7 分 30 秒的收获，这一打破引起了震荡。这个收获高出了保时捷 911，在斯图加特激发了震荡。

当今，保时捷最快的量产 911 是 GT3 RS，2023 年纽博格林赛谈收获为 6 分 49.328 秒。自 2008 年 GT-R 创下收获以来，纽博格林已轨则环谈时刻必须涵盖好意思满的 12.94 英里（IT之家注：约 20.82 公里）赛谈，而曩昔的收获频频会概略短短的维修谈。与 GT-R 的原始记载更具可比性的收获是，GT3 RS 的环谈时刻为 6 分 44.848 秒。

Pandikuthira 还补充说白虎 女優，下一代 GT-R 必须具备某种神气的电气化。“大马力的车型明显无法平静日益严格的排放圭表，是以这取决于工夫的跨越，电板工夫、电动机工夫，咱们可能需要几年时刻，但 GT-R 一定会回来。”