11月28日，重庆江北海外机场单轨捷运系统车辆在重庆中车长客公司下线。这是环球初度为机场捷运系统量身定制的跨座式单轨处罚决策调教，开采机场捷运新模式，为山城轨说念交通再添亮丽颜色。

该单轨列车承担重庆江北机场T3A航站楼至T3B航站楼之间的客运任务。研发东说念主员把柄工程、泄漏、客流、环境等条目需求，改动定制了跨座式单制度式车辆，始创了T3航站楼和卫星楼之间全新的无缝连接运营模式。该车可将无东说念主驾驶、航班联动、储能供电等前沿时期应用于机场捷运系统。

车辆领受了最高自动化等第（GOA4级）的无东说念主驾驶系统，单车独处能源单位缱绻，合营全自动车钩和全以太网时期，末端车辆快速自动重连及1—4辆天真编组；同期，车辆领受航、站、车三方联动时期，可把柄航班客流量自动组织车辆配属及运营。车辆搭载超等电容，用车载储能供电代替传统搏斗网供电，超等电容领受列车制动能量，升迁能量回收驾御率。搭载高频援助系统和永磁牵引系统，车辆愈加节能环保。

本次下线的重庆江北机场列车，为重庆江北海外机场搭客带来了愈加方便的出行方式，开启了重庆轨说念交通智能驾驶鸿沟的极新篇章。

（总台记者 李洪淼 张波俊）调教